铁路和普通的事业单位哪个好?
1、当然，如果已经有基层站段的工作经历，并且符合进路局机关最低职务必须是科级干部的要求，那无论是薪资还是各项待遇，可以肯定比事业单位要高要好。如果是以工人身份去路局机关，与事业单位哪个更好就不好说了。
2、肯定是到铁路好，毕竟是正式的，不必犹豫。事业单位改制问题，你知道怎么改？是未知数。在中国幅员辽阔，没有铁路不行，就算变成大企业，铁路发展是必须的。
3、肯定是事业单位工作好，铁路司机是个很累的工作，而且工作环境非常的不好，有电磁辐射还有噪音污染，最重要的是跑车的时候没有地方上厕所，吃饭的时间不固定，容易得胃病，火车头坏了还得担责任受处罚。
4、当然是去事业了，铁路就是一苦逼工人，风里来雨里去。事业单位好好干可以以工代干，整个科级干部。
5、铁路局工作应该是好的，要看能力。比如哈尔滨铁路局车辆段作息制度有日勤制，倒班制，其中倒班制有24小时两班倒、12小时三班倒、12小时四班倒制，工资、福利在铁路行业处于中等水平，提升空间大。
6、传媒单位 传媒单位包括电视台、广播电台、报社等。这些单位的待遇和福利与同级教育系统事业单位相似。
中铁和乡镇事业编哪个好
个人认为中铁。机关事业单位和企业相比的优势越来越少，而且在当前的大背景下基本没啥灰色收入，除了稳定已经没有什么太多的好处了。
中铁二局城通公司商务岗好。根据查询相关公开信息显示，中铁二局城通公司是一个充满生机和蓬勃发展的企业，企业活力强，员工工资高，像商务岗位工资能达到年薪10万元左右，而乡镇公务员一般在6万元左右。
综上所述，士官转业安置到乡镇服务中心工勤编比较好。铁路属于企业安置，乡镇服务中心属于事业编，但是是工勤。其实，都挺好的，好与不好只有自己选择了才知道。适合自己就是最好的。
事业单位的工作轻松些，但是发展并不快。每天工作都很安逸，也许时间长了，就会把你的棱角磨没了。另外，人际关系也不好处理。中铁的工作有轻松的也有艰难的。
士官转业,进事业单位一个月3千比较闲,进铁路一个月6千比较累,怎么选...
如果你准备计划安置，一定要选择进入机关工作，最好是公务员。不是条件特别优越，千万别选择进入企业或事业单位安排工作。
到底选哪个单位其实是在央属国企和事业单位之间选择，建议选择乡镇服务中心事业单位工勤编，理由如下：转业士官安置到事业单位工勤编有编制保障。
选择事业单位的话，我觉得是参公事事业单位相对比较好一些，它是一种特殊的事业单位，首先主要表现去行政机关与一般事业单位的区别和联系参公事业编制，一般都待遇好，晋升空间比较大，而且在工作中资源都是向这类人倾斜。
第三，老张去了省城的铁路局，现在待遇还不错 老张是个很幸运的人，因为他分班回来，一开始其实没有在铁路局分班，但是省城的铁路局需要两个退伍军人转业军官，又分配到我县，所以选择了在铁路工作。
三期士官转业一般会被分配到铁路系统，具体的工作岗位和待遇会根据个人的专业背景、技能和具体情况而定。以下是一些可能的情况： 电器钳工：主要负责维护和修理电器设备，确保铁路系统的电气设备正常运行。
乡镇事业编和车务段哪个好
我建议去铁路吧，现在公务员不好干，不能混日子了，大型国企，垄断企业，福利好，不会失业，你能明白铁道部变铁路总公司，就知道了，还是国家的，变个名而已，干的好，将来还能在企业干个管理层，应该比普通公务员好。
事业编好。事业编好；福利待遇好，员工工资高，每个节假日都有单独的礼品，双休。而铁路局调度没有双休。事业编每月的饭补为300元，缴纳五险一金，而铁路局调度没有饭补。
乡镇公务员比县局事业编制好一些，原因如下：首先身份问题，对于刚进入单位的乡镇公务员，以后可以凭公务员身份考到县级各级党委政府机关。
不宜直接比较好坏。中铁事业编，可以在企业内部进行职业发展，稳定可靠。乡镇事业编，可以在单位管理岗进行职业发展，稳定可靠。
综上所述，士官转业安置到乡镇服务中心工勤编比较好。铁路属于企业安置，乡镇服务中心属于事业编，但是是工勤。其实，都挺好的，好与不好只有自己选择了才知道。适合自己就是最好的。
公务员好于事业单位。公务员属于行政编，无论是从前途还是工资，都是好于事业编的，最起码目前来看是这样的，因为公务员已经进行公车改革，每个月有一定的车补，而这块是事业编所没有的。
铁路局和事业单位哪个好
1、当然，如果已经有基层站段的工作经历，并且符合进路局机关最低职务必须是科级干部的要求，那无论是薪资还是各项待遇，可以肯定比事业单位要高要好。如果是以工人身份去路局机关，与事业单位哪个更好就不好说了。
2、而铁路是国有企业，其对应的上级虽然是某某铁路局，但是众所周知的是经过改制后铁路已经是公司制。所以在事业和企业之间，优选事业。理由二：编制问题。这是绝大多数转业士官关心的问题，能选事业选事业，没有事业才选国企。
3、北京铁路局好。北京铁路局工资高于无锡市惠山区事业单位。北京铁路局工作清闲，福利丰厚。
4、不宜直接比较好坏。中铁事业编，可以在企业内部进行职业发展，稳定可靠。乡镇事业编，可以在单位管理岗进行职业发展，稳定可靠。
毕业生被分到芜湖东站会安排什么工作,是事业单位编外好还是铁路好
也就是说，应届毕业生，直接进入路局机关，并且是干部编制的可能性不大。当然，如果已经有基层站段的工作经历，并且符合进路局机关最低职务必须是科级干部的要求，那无论是薪资还是各项待遇，可以肯定比事业单位要高要好。
你好：如果是大本你就亏大了，大专的话可以混混，2000+，比较稳定，前景就看你如何混，不是光有文凭就可以仕途通达的。学问很大，慢慢煎熬吧。 基本上是分到信号楼，或站调楼，很疲劳伤身的工作，也许在机关先干干。
肯定是事业单位工作好，铁路司机是个很累的工作，而且工作环境非常的不好，有电磁辐射还有噪音污染，最重要的是跑车的时候没有地方上厕所，吃饭的时间不固定，容易得胃病，火车头坏了还得担责任受处罚。
公务员还是比较好的，我们的父母大都希望我们能当公务员，毕竟说出去非常的好听。反正无论是哪一个工作都需要好好的努力学习，要不然你可能什么工作也找不到。
铁路局工作应该是好的，要看能力。比如哈尔滨铁路局车辆段作息制度有日勤制，倒班制，其中倒班制有24小时两班倒、12小时三班倒、12小时四班倒制，工资、福利在铁路行业处于中等水平，提升空间大。
铁路相关的专业最好进铁路铁路院校毕业的专科学生进铁路是最好的选择，所学的专业对口也只是铁路，放到社会上其他工作岗位学不致用，换个说法是等于没学历。
